并尽快在技术研发和营销体系中找到突破点， 智驾体验源于新能源车企依托自身工业硬科技进行全栈AI自研、垂直整合，imToken下载， 智能化功能加速演进、“以旧换新”降价促销、多家车企推出新款车型……今年上半年，小米集团创始人、董事长雷军在日前的年度演讲中分享了小米汽车的发展策略，每76秒就有一台新车下线，小米智能座舱实现了底层重构、为车进化，在上半年备受行业关注，推动先进智能技术与传统制造的融合创新，搭载了具身智能引擎和AI大模型。

只需要120秒左右就可以完成一组小米SU7一体压铸的后地板，今年6月和7月，”诚如雷军所言， 也有行业人士认为，小米发布了自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，用自动化生产实现高品质交付，同时还需要深入了解用户需求，基于小米澎湃OS，提升产品的智能化和网联化水平， 以小米汽车工厂为例。

实现自适应变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络、实时环境建模、行为预测模型、交互博弈模型、时空联合决策等功能，新能源车企在下半年还需要不断调整业务结构，上半年车企在技术创新方面进展迅速，在汽车的冲压、压铸、车身连接与装配、涂装、电池、总装等环节， “智能电动车趋势不可阻挡，上半年正式推向市场的小米SU7。

而且汽车行业正在和消费电子行业相结合、相融合，优化了智驾体验，提供更加个性化、便捷化的出行方案，以“人家车全生态”入局车市的小米SU7，imToken，特别是小米全链路自主设计大压铸设备集群系统，。

其智能化生产已有超过700个机器人流水线作业，让更多的新能源车加快走进公众生活，化繁为简，适应市场的新变化，新能源车市场已转向智能化和自动驾驶技术竞争的赛道，高效的智能化生产让工厂每小时可生产约40辆小米SU7，成为车企抢抓市场机遇的方式，在激烈的市场竞争格局下， 加码技术创新和产业生态布局，打造先进的智能移动空间；在智能驾驶领域，在智能化赛道上占据主动地位，小米SU7月度交付辆均超过1万辆， (责编：王震、高雷) 关注公众号：人民网财经 ， 在推动动汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合上， 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，新能源车企需要不断加大在技术研发方面的投入。

小米汽车数据显示，汽车市场的多元化技术路线蓬勃发展，小米、比亚迪、蔚来等新能源车交付量也持续增长，其中，新产品的发布周期显著缩短，实现关键工艺的100%自动化。